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长期以来，职业教育的评价模式基本是由教育部门主导并围绕人才供给侧（职业院校）能力水平展开的。然而，这一次，终于迎来从人才需求侧（企业）进行的教育评价尝试。

近日，在浙江南浔举行的第二十届全国汽车职业教育年会上，开启了一份由中国汽车工程学会历时7个月研制出的“汽车行业典型技术技能岗位就业高适配性职业院校专业推荐名单”。

评价工作由中汽学会牵头，邀请15家整车、15家汽车核心零部件企业率先试点，遴选6个典型技术技能岗位，经背对背评价推荐79所适配院校专业，形成《汽车行业典型技术技能岗位就业高适配性职业院校专业推荐名单》。

这是我国首个由行业和企业主导评价职业院校的名单。中国汽车工程学会人才工作委员会名誉主任委员张宁说，这是“以人才需求侧为牵引，推动人才供给侧改革”的探索实践。

部分高职院校就业高适配性专业推荐名单如下：

今年年初，教育部教育督导局选择了汽车、兵工、航空、纺织等4个具有重要战略地位、民生属性、新质生产力明确要求的行业作为试点领域，分别委托中国汽车工程学会、中国兵工学会、中国航空学会和中国纺织工业联合会等4家行业协会（学会），组织其企业会员且均为本行业头部、重要核心、地域集聚度高、用工大户的企业，直接对职业院校在本企业典型高技能岗位就业的相关专业毕业生的就业能力和职业发展进行“背对背”评判。

2024年中国汽车工程学会作为首批4个试点单位之一，面向汽车行业启动“典型技术技能岗位职业院校人才供需适配性评价”试点工作，旨在探索“行业主导、校企双向奔赴”的职业教育评价改革新模式，建立由教育部门组织、行业组织牵头、领军企业参与的职业教育评价机制。

首批试点企业

评价指标体系

据了解，目前，4个领域的“适配性评价”试点工作均已收尾，正陆续形成评价结果，向行业和会员单位发布职业院校专业推荐名单。虽然适配性评价工作还刚开始，但是专家也高度认可和评价了这一工作的意义。

“教育评价是指挥棒，有什么样评价就有什么样的教育，现在有了全新的人才需求侧的评价新模式，这为未来有效解决人才供需矛盾，处理好人才培养和社会需求的关系提供了一次很好的尝试。”国家“双高计划”建设咨询委员会主任委员、中山大学原校长黄达人在第二十届汽车职业教育年会上说：“适配性评价是教育评价十分有意义的尝试，具有跨越性意义。”